德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸使用方法介紹：

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸使用方法介紹：東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易合作伙伴，至于成為行業(yè)之中的公司。
費(fèi)斯托氣缸很簡(jiǎn)單的，機(jī)臺(tái)上有過(guò)濾調(diào)壓閥，可以直接轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，調(diào)節(jié)壓力大小，如果氣缸動(dòng)作干脆無(wú)拖滯就可以了。調(diào)好以后將旋鈕壓下卡住，防止別人誤動(dòng)作或松脫自旋。
費(fèi)斯托氣缸上的玻璃瓶子？我想你是看到模塑機(jī)器上的增壓缸了，這是一種特殊的氣缸，他的前進(jìn)分成2個(gè)部分，開(kāi)始的時(shí)候快速前進(jìn)，快要到終點(diǎn)的時(shí)候，壓縮空氣推動(dòng)油液，油液來(lái)推動(dòng)活塞緩慢前進(jìn)，力量比較大，你看到的玻璃瓶子就是儲(chǔ)存油液的油缸。
費(fèi)斯托氣缸和活塞環(huán)是在潤(rùn)滑不良、高溫、高壓、交變載荷和腐蝕性物質(zhì)的作用下工作的。
費(fèi)斯托氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

1、費(fèi)斯托氣缸根據(jù)力量大小選擇缸徑，比如你的要求，選擇50或者63直徑的氣缸。
2、費(fèi)斯托氣缸根據(jù)安裝環(huán)境與用途，確定氣缸類型，比如要安裝方便就用多工位安裝型；要求輕巧就用輕型鋁圓缸；要求氣缸短一點(diǎn)就用薄型缸；要求空間短就用無(wú)桿缸等等。
3、費(fèi)斯托氣缸確定安裝方法、用腳座還是耳環(huán)還是法蘭，用以安裝氣缸
4、附屬要求，比如要不要磁性開(kāi)關(guān)、要不要桿不回轉(zhuǎn)、要不要耐高溫、腐蝕等等條件。
費(fèi)斯托氣缸只能是對(duì)活塞上帶有磁石的氣缸才有用，一個(gè)氣缸一般裝兩個(gè)磁性開(kāi)關(guān)，位置是氣缸伸出和縮回活塞的位置，主要是反饋氣缸動(dòng)作的信號(hào)的作用，是跟氣缸的行程和精度沒(méi)關(guān)系的，普通氣缸的行程精度一般是1mm  以下，所以高精度的設(shè)備還是用其他動(dòng)力方式， 如果非要用氣缸的話  比要用的行程稍大的氣缸，比如要用200mm的行程  選210mm的  然后在5mm處和205mm處加剛性和配柔性限位，也就是一個(gè)液壓緩沖器和一個(gè)限位螺栓就解決了。lz確定smc的標(biāo)準(zhǔn)氣缸有2000mm的氣缸