TURCK圖爾克IM33-11傳感器的四個故障檢測

TURCK圖爾克IM33-11傳感器的四個故障檢測：

　　1、一次元件(孔板、遠傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對，取壓點不合理。

　　2、引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過程法蘭中存有沉積物，形成測量死區。

　　3、變送器接線不正確，電源電壓過高或過低，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。

　　4、沒有嚴格按照技術要求安裝，安裝方式和現場環境不符合技術要求。

　　HYDAC傳感器是基于這樣一個原理:

　　彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片(轉換元件)也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的陰值將發生變化(增大或減小)，再經相應的測量電路把這一電陰變化轉換為電信號(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號的過程。由此可見，電阻應變片、彈性體和檢測電路是電阻應變式稱重傳感器中*的幾個主要部分。下面就這三方面簡要論述稱重傳感器工作原理。

　　德國賀德克HYDAC的功能是把電陰應變片的電陰變化轉變為電壓輸出。因為惠斯登電橋具有很多優點，如可以抑制溫度變化的影

　　響，可以抑制側向力干擾，可以比較方便的解決稱重傳感器的補償問題等，所以惠斯登電橋在稱重傳感器中得到了廣泛的應用。

　　因為全橋式坐臂由橋的靈敏度各臂參數一致，各種干擾的影響容易相互抵銷，所以稱重傳感器均采用全橋式坐臂由橋

　　德國賀德克HYDAC的功能是把電陰應變片的電陰變化轉變為電壓輸出。因為惠斯登電橋具有很多優點，如可以抑制溫度變化的影

　　響，可以抑制側向力干擾，可以比較方便的解決稱重傳感器的補償問題等，所以惠斯登電橋在稱重傳感器中得到了廣泛的應用。

　　因為全橋式坐臂由橋的靈敏度各臂參數一致，各種干擾的影響容易相互抵銷，所以稱重傳感器均采用全橋式坐臂由橋

　　其實稱重傳感器原理上就是壓力傳感器，形狀不一樣而已，通常有很多種方法傳感的，但我見到，用得比較多，比如地磅用的那

　　些，一般為電渦流式。也就是說，他有一個電渦流觸發繞組，然后還有一個傳感器感應電渦流強度。由于這個傳感器整體是金屬

　　封裝，電渦流在其內部，受到壓后形變，渦流就發生變化，放大后就可以讀到數據了，然后，封裝這個東西的材料;通堂選用風

　　性材料，總之，就是一般的金屬，比如鋼，但肯定不會用很軟的東西的，至少電渦流方式傳感的壓力傳感器，是不會用軟金屬制

　　造的。

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