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    德國(guó)麥爾(MAYR)安全離合器Q2129623要注意哪些事項(xiàng)

    點(diǎn)擊次數(shù):496 更新時(shí)間:2024-05-08

    德國(guó)麥爾(MAYR)安全離合器Q2129623要注意哪些事項(xiàng)

    詳情如下:

      1、離合器安裝前必須清洗干凈,去除防銹脂及雜物。

      2、離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng),分軸安裝時(shí),主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm

      3、濕式電磁離合器工作時(shí),必須在摩擦片間加潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑方式采用(1)分澆油潤(rùn)滑;(2)油浴潤(rùn)滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤(rùn)滑,在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。

      4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí),必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉(zhuǎn)時(shí)無磨齒現(xiàn)象,但不得大于δ值。

      5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級(jí)絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。

      6、電源及控制線路,離合器電源為直流24(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

      7、汽車傳動(dòng)系對(duì)離合器的要求

      根據(jù)離合器的使用,它應(yīng)滿足下列主要要求:

      接合平順柔和,以保證汽車平穩(wěn)起步,

      分離迅速*,便于換擋和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng);

      具有合適的儲(chǔ)備能力,既能保證傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過載;

      從動(dòng)部分的傳動(dòng)慣量應(yīng)盡量小,以減少換擋時(shí)沖擊;

      具有良好地散熱能力,汽車在行駛過程中,當(dāng)需要頻繁操縱離合器時(shí),會(huì)使離合器主、從動(dòng)部分相對(duì)滑轉(zhuǎn),產(chǎn)生摩擦熱,熱量如不及時(shí)散出,會(huì)嚴(yán)重影響其工作地可靠性和使用壽命;

      操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。

      EAS?-HT型德國(guó)MAYR安全離合器在正常運(yùn)行中通過形狀配合傳遞設(shè)定的過載轉(zhuǎn)矩。所有正常運(yùn)行的扭矩(包括扭矩峰值)都必須安全傳遞,并且不得導(dǎo)致觸發(fā)安全

      離合器。

      通常未知操作期間(例如在粉碎機(jī)/混合器中)的實(shí)際負(fù)載集合(沖擊),或者只能在系統(tǒng)中進(jìn)行大量測(cè)量才能得知。

      通過專門開發(fā)的軟件可以模擬此類傳動(dòng)系在碰撞時(shí)的特性。

      前提條件是了解所有信息:

      所有傳動(dòng)元件(包括安全離合器)的剛度

      電機(jī)和控制電路的特性參數(shù)

      下面東莞市廣聯(lián)公司為您分享一下麥爾離合器常見故障有哪些,麥爾離合器故障又該如何解決呢?

      MAYR麥爾離合器常見故障

      1.MAYR麥爾離合器打滑

      MAYR麥爾離合器故障現(xiàn)象:

      汽車用低速擋起步時(shí),放松MAYR麥爾離合器踏板后,汽車不能起步或起步困難;汽車加速行駛不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高,感到行駛無力,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦煳味或冒煙等現(xiàn)象。因:

      1.MAYR麥爾離合器踏板沒有自由行程,使分離軸承壓在分離杠桿.;

      2.從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重,離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng),使壓緊力減弱;

      3.從動(dòng)盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降;

      4.壓力彈簧疲勞或折斷,膜片彈簧疲勞或開裂,使壓緊力下降;

      5.MAYR麥爾離合器操縱桿系卡滯,分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重,甚至造成卡滯,使分離軸承不能回位;

      6.分離杠桿彎曲變形,出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉,不能回位。

      MAYR麥爾離合器故障診斷:

      1.檢查MAYR麥爾離合器踏板自由行程,如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整;

      2.如果自由行程正常,應(yīng)拆下變速器殼,檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng),如松動(dòng)則予以擰緊;

      3.如果MAYR麥爾離合器仍然打滑,應(yīng)拆下離合器檢查從動(dòng)盤摩擦片的狀況。如果有油污,-般可用汽油清洗并烘干,然后找出油污來源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露,應(yīng)更換從動(dòng)盤;

      4.如果從動(dòng)盤完好,則應(yīng)分解離合器,檢查壓緊彈簧,如果彈力過軟則應(yīng)更換。

      總結(jié):離合器打滑主要可以從從動(dòng)盤壓不緊、從動(dòng)盤摩擦系數(shù)下降等方面加以考慮。

      2.MAYR麥爾離合器分離不*

      MAYR麥爾離合器故障現(xiàn)象:

      發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲,且難以掛入;如果勉強(qiáng)掛上擋,則在離合器踏板尚未*放松時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障。

      因:

      1.MAYR麥爾離合器踏板自由行程過大;

      2.分離杠桿彎曲變形、支座松動(dòng)、支座軸銷脫出,使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整;

      3.分離杠桿調(diào)整不當(dāng),其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低;

      4.雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng),個(gè)別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷,中間壓盤在傳動(dòng)銷上或在MAYR麥爾離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活;

      5.從動(dòng)盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng); .

      6.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤反裝錯(cuò);

      7.從動(dòng)盤花鍵孔與變速器一軸花鍵軸卡滯;

      8.離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足; .

      9.膜片彈簧彈力減弱;

      10.發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器不同心。

     


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