倍加福液壓系統沖洗的意義和方法？
一、液壓系統清洗的意義
　　從使用的角度看，液壓系統正常工作的首要條件是系統內部必須清潔。在新的設備運行之前,或一臺設備經過大修之后,液壓系統遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過程中都有可能將污染物帶入系統。即使新的油液也會含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出,否則在設備投入運行后不久就有可能發生故障,而且早期發生的故障往往都很嚴重,有些元件例如泵、馬達有可能會遭到致命性的損壞。
　　系統沖洗的目的就是消除或zui大限度地減少設備的早期故障。沖洗的目標是提高油液的清潔度,使系統油液的清潔度保持在系統內關鍵液壓元件的污染耐受度內，以保證液壓系統的工作可靠性和元件的使用壽命
　　二、循環沖洗裝置
　　循環沖洗裝置一般采用獨立的大流量高壓沖洗裝置或系統的工作泵站進行管道的循環沖洗作業。獨立的大流量高壓沖洗裝置的輸出流量一般1000升/分以上，應由3-4臺高壓泵和1臺低壓泵組成，按照冶金液壓系統的參數高壓泵(31.5MPa)流量配置以250升/分、160升/分、100升/分、63升/分和低壓泵(2.5MPa)400-600升/分可以組成不同的沖洗壓力\流量的需要。
　　循環沖洗裝置的輸出管道接口應既能使所有沖洗泵的輸出流量同時沖洗一個沖洗回路，也能組成同時沖洗多個獨立的沖洗回路。
　　采用系統本身的工作泵站進行管道的循環沖洗作業也越來越多地獲得廣泛地應用和認可，采用工作泵站對系統管道沖洗是快速達到沖洗質量的可靠方法并具有更多的優點，具體表現在節省了寶貴的時間工期，節省了大量的臨時配管材料，可利用工作泵站本身的正式的電氣保護和系統中循環冷卻、內循環過濾功能使得管道的系統沖洗效果更好更快。
　　三、循環沖洗的步驟
　　循環沖洗一般分為液壓泵站到控制閥架主管道的沖洗和控制閥架到油缸和油馬達支管道的沖洗。按照管道沖洗精度要求又分為中間管道的粗沖洗和所有管道的精沖洗。
　　液壓泵站到控架主管道的沖洗連接回路較為簡單，只需要在主管道的尾端將連接起來。
　　控制閥架到油缸和油馬達支管道的沖洗就相對復雜一些。有時就需要制作很多臨時沖洗配管來組成一個個沖洗回路，這時要注意的是前面提到的串聯和并聯沖洗時應該考慮的一些因素。
　　液壓系統沖洗，可以按如下步驟進行：
　　在未安裝敏感元件(如伺服閥等)之前，將管道及對污染物不敏感元件先裝配起來，并將管子端部密封嚴實。
　　用跨接線代替敏感元件，將液壓回路連接起來，并充液加壓，進行沖洗，達到規定的清潔度為止。
　　選擇的沖洗回路應跳過敏感元件，并盡可能減少流動阻力。沖洗時應避免臟油通過已經沖洗干凈的管道，對于較復雜的系統，可選擇回路先從支路沖洗到主管道，然后將支路與主管道隔開，再沖洗主管道，在沖洗回路的回油路上，裝設濾油器或濾網，沖洗初期由于雜質較多，一般采用80目濾網，沖洗后期改用150目以上的濾網。
　　為了提高沖洗效果，在沖洗過程中的液壓泵以間歇運動為佳，其間歇時間一般為10～30分鐘，可在這一間歇時間內檢測沖洗效果。在沖洗過程中，為了有利于管內壁上的附著物脫落，可以用木棒或橡皮錘等非金屬錘輕輕敲擊管道，可連續或間歇地敲擊。
　　沖洗介質的選用通常是實際使用的液壓油或試車油。避免使用酒精、蒸氣等，以防腐蝕液壓元件、管道、油箱及密封件等。
　　沖洗液的用量一般以油箱工作容量地60%～70%為宜，沖洗時間不要太長，一般為2～4小時，在特殊情況下不超過10小時。沖洗效果以回路過濾網上無污染雜質為標準。沖洗后的液壓油需要經過質量檢測才能確定能否繼續使用。
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